Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Phanh gấp trước khúc cua.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. 09-09 Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Trạm Game Nhanh
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.game hack ZingPlay phong cách game xếp hạng game